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MITOS SOBRE RECAPAGEM

Leia com atenção e saiba mais sobre mitos e verdades da Recapagem

Bandag, 28/05/2019 16h27

Recapagem (Foto: Reprodução) Ampliar imagem: Recapagem (Foto: Reprodução)
Recapagem - Foto: Reprodução

MITOS SOBRE RECAPAGEM
Mitos e verdades sobre a recapagem.
Descubra alguns mitos que envolvem recapagem de pneus e que podem mudar seu modo de pensar sobre esse assunto.

Mito 01 - A recapagem suja nossas estradas

A informação correta é: Os pedaços de borracha encontrados nas estradas geralemente não são de pneus recapados. Se você olhar mais de perto, praticamente todos os pedaços de borracha nas estradas contém arame de carcaça. As bandas de rodagem não possuem arames em sua composição.

Mito 02 - Recapar pneu não é seguro.

A informação correta é: Até mesmo os aviões de combate mais sofisticados utilizam pneus recapados. O processo atual de recapagem é totalmente seguro, realizado até mesmo para ônibus escolares. Isso demonstra a confiança que está envolvida na recapagem.

Mito 03 - O pneu recapado tem aparência ruim

A informação correta é: Visualmente não há quase nenhuma diferença de um pneu recapado para um pneu novo. A aparência de um pneu recapado depende do acabamento e cuidado do recapador durante o processo de recapagem do pneu.

Mito 04 - Pneu novo é melhor que pneu recapado

A informação correta é: Para algumas pessoas, o fato do pneu ser novo é o que mais conta. Mas lembre-se de que a vida útil e o rendimento de um pneu recapado pode ser igual ou maior que de um pneu novo de qualidade e com certeza superam os pneus de menor qualidade do mercado.

Mito 05 - O pneu recapado roda menos

A informação correta é: Uma recapagem Bandag de qualidade pode te proporcionar uma quilometragem que compete com muitos pneus novos. Assim como os pneus novos, o rendimento dos pneus recapados estão ligados a vários fatores como o composto da banda, peso, design, estrutura da carcaça, entre outros fatores.

Mito 06 - Pneu recapado = carcaça ruim

A informação correta é: Uma carcaça ainda pode estar boa muito depois de que se desgaste a banda de rodagem. Só porque uma banda de rodagem está desgastada, não significa que a carcaça também está. Além disso, uma carcaça de qualidade tem uma vida útil que pode superar a banda de rodagem original.

Mito 07 - O pneu recapado não suporta calor

A informação correta é: O conceito de que a recapagem falha nas estradas quentes é apenas uma velha história de caminhoneiro. É muito difícil o calor danificar um pneu, seja ele novo ou recapado. Mas na maioria dos casos as falhas se devem por não estar corretamente calibrado. O segredo é ter uma boa calibragem, independentemente do pneu que utiliza.

 

Em Ariquemes Bridgestone e Bandag é na Renop Pneus na BR-6

Tópicos: Recapagem
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