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Rodovia mal sinalizada favorece acidentes

Trecho urbano da BR-364 se transformou em mais um motivo de preocupação para os motoristas

RO Manchete, 16/08/2011 21h16

Acidente no cruzamento da rodovia com a avenida Hugo Frey, a antiga linha C-65 (Foto: RO Manchete)
Acidente no cruzamento da rodovia com a avenida Hugo Frey, a antiga linha C-65 - Foto: RO Manchete

O trecho urbano da BR-364 se transformou em mais um motivo de preocupação para os motoristas, por causa da sinalização precária do local. O resultado é o aumento do número de acidentes, que passaram a ser registrados com mais frequência pela Polícia Rodoviária Federal (PRF).

Com pouco mais de 11 km de extensão, o trecho tem três grandes rotatórias, que deveriam facilitar o acesso dos motoristas ao centro da cidade, mas sem a sinalização adequada quem precisa fazer a manobra não tem informação sobre as preferenciais, o que acaba tumultuando o trânsito.

Acidente aconteceu na manhã desta segunda-feira, no cruzamento da rodovia com a avenida Hugo Frey, a antiga linha C-65 (Foto: RO Manchete)
Acidente aconteceu na manhã desta segunda-feira, no cruzamento da rodovia com a avenida Hugo Frey, a antiga linha C-65 (Foto: RO Manchete)

Na manhã de segunda-feira, um acidente foi registrado no cruzamento da rodovia com a avenida Hugo Frey, a antiga linha C-65. Um táxi e um automóvel Golf seguiam na mesma direção, de Porto Velho para Ariquemes, quando o taxista cruzou a pista, provocando a colisão com o veículo que vinha atrás. “Foi tudo muito rápido, não percebi e quando vi já estava sendo arrastado”, disse o taxista.

No local do acidente não há placas informando aos motoristas das manobras que podem ser executadas, como medidas de proteção. Um dos passageiros do táxi quebrou a perna e outras quatro pessoas tiveram ferimentos leves.

Em obras

Em 2008 teve início a construção das marginais auxiliares no trecho urbano da BR-364. A obra estava orçada inicialmente em R$ 12 milhões, mas dois anos após o prazo de conclusão os trabalhos ainda não foram finalizados e a previsão é de que sejam gastos R$ 16 milhões.

As marginais foram idealizadas para reduzir o índice de acidentes, mas sem a sinalização adequada e uma fiscalização eficiente, os motoristas cometem irregularidades e colocam a vida de outras pessoas em risco. Um exemplo da desorientação são os condutores que utilizam as marginais como pista dupla, quando o correto era seguir em sentido único.

No mês passado, o prefeito Marcio Raposo viajou à Brasília, onde esteve reunido com técnicos do Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (Dnit), para tentar liberar o restante do dinheiro necessário para a conclusão do serviço, contudo a obra continua paralisada.

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